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李想：理想汽车的辅助驾驶和智能座舱已“全面领先”

理想汽车 CEO 李想今日在微博发文称，今天起，伴随 OTA 8.0 的发布，理想汽车的辅助驾驶和智能座舱，从“局部领先”进入“全面领先”。

9月10日，理想汽车宣布随着OTA 8.0版本的正式推送，其辅助驾驶与智能座舱系统实现关键升级，标志着从“局部领先”迈向“全面领先”的新阶段。理想汽车CEO李想在当日发文，详细介绍了此次更新的核心技术——VLA司机大模型，并强调这是公司辅助驾驶技术的第三代演进

近日，有消息称，理想汽车的VLA（Vision-Language-Action Model，视觉语言行动模型）远程召唤功能被举报，理想汽车被迫暂停这项功能的推送。

9月10日，理想汽车OTA8.0版本车机系统正式开启推送，辅助驾驶、智能座舱和智能电动迎来升级。理想汽车自研的新一代辅助驾驶技术架构——VLA司机大模型向理想MEGA和理想L系列AD Max车型全量推送。基于空间智能、语言智能和行为智能带来的空间理解能力、思维

近日，理想汽车自研的VLA（Vision-Language-Action）司机大模型引发行业热议。这款全球首个实现任意园区及地库环境远程接泊功能的辅助驾驶技术，原本计划通过OTA升级向用户推送远程召唤功能，但最新消息显示该功能未包含在9月10日正式推送的OTA

近日，理想汽车的VLA远程召唤功能因被举报而暂停推送。理想汽车方面表示，自发布VLA辅助驾驶技术架构以来，公司始终以审慎负责的态度推进新功能上线，确保安全可靠。 9月10日起，VLA司机大模型及相关功能将陆续推送至配备ADMax高级辅助驾驶系统的理想L系列和M

对此，理想汽车方面称：“自发布 VLA 辅助驾驶技术架构以来，我们受到了行业及各界的广泛关注和讨论，公司深感责任重大，始终以审慎负责的态度推进各项新功能的上线进程。9 月 10 日开始，VLA 司机大模型及相关功能将陆续推送到所有配备 ADMax 高级辅助驾驶

理想汽车今日宣布，其最新的 OTA 8.0 正式开启推送。此次更新包括 54 项新增功能，还对 26 项体验进行了优化。

当理想i8在暴雨中的山区公路上自动识别出被冲垮的路肩，平稳减速并规划出绕行路线时；当小鹏P7 Ultra仅凭视觉传感器就精准避让了横穿马路的流浪猫与突发变道的货车时，智能驾驶行业悄然迎来了一场技术革命的临界点。

随着智能驾驶的普及，用户需求从“能用”升级为“好用”，对系统智能化水平与人性化交互能力提出更高期待。在此背景下，智能驾驶模型也随着技术进步持续迭代，逐步从依赖人工规则的“硬编码”模式，向融合数据与智能的“自适应”方向演进。

随着智能驾驶技术向高阶阶段迈进，用户对系统智能化与交互能力的需求持续升级，推动行业从依赖人工规则的“硬编码”模式向数据与智能融合的“自适应”方向转型。在这一进程中，VLA（视觉-语言-动作）范式凭借多模态融合、思维链推理等技术优势，成为突破传统端到端范式瓶颈、

“不知道中国有哪些友商真正做出了VLA，而不是做成一个变形的VLA，我现在所看到的部分的公司，是做一个嫁接的VLA，从我所了解的信息来看，中国把VLA真正做出来的，只有我们一家。”8月27日晚，何小鹏在全新小鹏P7发布会后的群访中，突然说出这番话，让我们吃了一

机器人操作是具身人工智能（Embodied AI）的关键前沿，它要求机器具备精准的运动控制和复杂的多模态理解能力。然而，传统的机器人技术在面对非结构化、充满变化的真实世界环境时，往往显得力不从心。近年来，随着大型视觉-语言模型（Large Vision-Lan

Robix + GR-3 联合评测结果在与 Seed 自研的 VLA 模型 GR-3 结合进行端到端测试时，Robix-32B 的平均任务完成率达到 92.5%，同样优于 Gemini-2.5-Pro (88.2%) 和 GPT-4o (64.4%)。研究人员

在多模态大模型的基座上，视觉 - 语言 - 动作（Visual-Language-Action, VLA）模型使用大量机器人操作数据进行预训练，有望实现通用的具身操作能力。然而，现有 VLA 基座模型的能力仍存在很大不足，在进行目标场景应用时需要采集数十乃至数

北京汽车制造厂旗下锐胜汽车日前以独立品牌身份正式亮相，成为国内首个专注于MPV市场的品牌。按规划，独立后的锐胜汽车定位“中国品牌MPV实干家”，将聚焦12万至25万元MPV市场，在产品规划、研发、营销、渠道运营等方面拥有更多自主权。锐胜汽车计划未来五年投入20